一、四點接觸球軸承屬于一種徑向單列角接觸球軸承，設計的滾道是用來支撐作用于兩個方向上的軸向載荷的。四點接觸球軸承可以承受最高為軸向載荷的幾分之一的徑向載荷。四點接觸球軸承和雙列軸承相比較，占用的軸向空間會顯著的減少的。
由QJ設計的SKF四點接觸球軸承的接觸角為35°或45°。內(nèi)圈是拼合內(nèi)圈。這樣就可以允許在軸承中裝入較多數(shù)量的滾球，這樣可以給予軸承較高的載荷承受能力。這種SKF四點接觸球軸承為分離式設計，即帶滾球與保持架組件的外圈可以同兩個內(nèi)圈半環(huán)分別進行安裝。
二、四點接觸球軸承的內(nèi)圈(或外圈)是由兩個半圈精確拼配而成的，而它的整體外圍(或內(nèi)圈)的溝曲率半徑非常小，使鋼球和內(nèi)、外圈在四個“點”上都接觸，這樣既加大了徑向負荷能力，又同時能以緊湊的尺寸承受很大的兩個方向的軸向負荷，并且具有了很好的兩個方向的軸向限位的能力，這是因為它的軸向的游隙相對比較小，而它的接觸角(一般取為35°)又比較大的原因。
三、四點接觸球軸承的允許轉(zhuǎn)速也非常高，并且運轉(zhuǎn)很平穩(wěn)，它的雙半圈又可從整套軸承中取下分別來進行安裝，所以四點接觸球軸承多用在發(fā)動機里，因為它能在較高的轉(zhuǎn)速下承受很大的徑向負荷和軸向負荷。